Top Story
Gdańsk – the city that pulses with life
Gdańsk is one of few agglomerations in Poland that can expect an increase in its population. What are the priorities of its authorities?
Największy ośrodek aglomeracji trójmiejskiej należy do tych niewielu w Polsce, które mogą spodziewać się przyrostu liczby mieszkańców w perspektywie najbliższych kilkunastu lat. – Wyzwaniem jest rozwój miasta do wewnątrz poprzez intensyfikację zabudowy, wypełnianie/uzupełnianie istniejących struktur urbanistycznych oraz jego wielofunkcyjność. Widzimy też potrzebę wykreowania nowego centrum dzielnicowego w rozwojowej części miasta, jaką jest Południe – mówiła ALEKSANDRA DULKIEWICZ, Prezydent GDAŃSKA, podczas spotkania z cyklu W 8 PYTAŃ DOOKOŁA MIASTA.
– W 8 Pytań dookoła miasta to cykl wirtualnych rozmów z prezydentami największych miast w Polsce. Bardzo się cieszymy, że mogliśmy porozmawiać z panią prezydent Gdańska, która przybliży nam i naszym widzom jak miasto będzie się rozwijało w najbliższych latach – przywitała gości spotkania Joanna Wojnarowska, partner, szef działu nieruchomości, DWF Polska i członek Komitetu Wykonawczego ULI Poland.
Najlepiej na piechotę
Gdański ratusz stawia na koncepcję miasta krótkich odległości (miasto 15 minutowe). – Sama bardzo często chodzę na piechotę do pracy – przekonuje Aleksandra Dulkiewicz. Kolejnym priorytetem jest wielofunkcyjność i rozwój funkcji mieszkaniowo-usługowych, zieleni, oraz funkcji produkcyjno-usługowo-składowych. – Chcemy to wdrażać poprzez m.in. tworzenie przyjaznych użytkownikom lokalnych przestrzeni publicznych, w których toczy się codzienne życie mieszkańców, realizację przyjaznej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Planujemy wzmocnienie systemu przyrodniczego miasta, stworzenie nowego parku w dzielnicy rozwojowej Południe, w celu podniesienia jakości życia oraz umożliwienia mieszkańcom terenów intensywnie rozwijających się spędzania czasu na wolnym powietrzu w otoczeniu urządzonej zieleni, a także przez tworzenie zielonych alei poprzez nasadzenia zieleni wysokiej wzdłuż ciągów komunikacyjnych, co wpłynie pozytywnie na lokalny klimat oraz sprawi, że miasto będzie coraz bardziej przyjazne dla jego użytkowników – deklaruje pani prezydent.
A mieszkańców miasta będzie przybywać, tak przynajmniej prognozują demografowie. Te prognozy nie biorą się znikąd. Do Gdańska przyciągają m.in. atrakcyjne miejsca pracy.
Według informacji podawanych przez gdański magistrat studium zagospodarowania z 2018 r. w horyzoncie czasowym do 2045 roku zakładało wzrost liczby mieszkańców miasta do 500 tys., co było również zgodne z wizją określoną w Strategii Miasta 2030 Plus.
Nowe plany w drodze
Ani uzupełnianie zabudowy, ani rozrost miasta na nowe tereny nie będą przebiegać płynnie bez odpowiedniego planowania. Gdańsk szczyci się dość wysokim poziomem pokrycia obszaru miasta planami miejscowymi – to około 65 proc. – A jeżeli weźmiemy pod uwagę tereny zalesione, to jeszcze więcej – podkreśla Aleksandra Dulkiewicz.
Pracami planistycznymi obejmowane są kolejne tereny. Do najważniejszych należą: plan dla Parku Południowego, korytarza PKM Południe, i Śródmieścia w granicach parku kulturowego. Kiedy można się spodziewać opracowania planów dla tych rejonów? – Najszybciej rozpocznie się procedura zmiany planu dla Parku Południowego, początek 2022 r. (obecnie procedura zmiany planu miejscowego w Gdańsku trwa średnio ponad 2 lata).
Kręgosłup miasta
Miasto 15-minutowe nie oznacza, że nagle niepotrzebna stanie się komunikacja. Wręcz przeciwnie będzie kluczem integrującym cały ośrodek. Kręgosłupem komunikacyjnym całej aglomeracji jest Szybka Kolej Miejska, ale potrzebuje ona odpowiedniej infrastruktury dodatkowej. – Od ponad dekady stawiamy na rozwój komunikacji miejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem komunikacji szynowej. Służą temu kolejne inwestycje, realizowane w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej – podkreśla pani prezydent. Za inwestycjami w infrastrukturę komunikacyjna idą grube miliony. – Trasa Gdańsk Południe – Wrzeszcz – Linia tramwajowa z fragmentem układu drogowego to koszt około 300 mln zł. Planujemy to sfinansować z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko w nowej perspektywie finansowej 2021-2027. Z tych samych funduszy zamierzamy pozyskać środki na Zielony Bulwar Etap I ul. Hallera- JP II układ drogowy z tramwajem do Obrońców Wybrzeża, gdzie szacowany koszt to 250 mln zł. Analizowane są również różne warianty trasowania linii kolejowej na południe Gdańska oraz poza granice administracyjne miasta– wymienia Aleksandra Dulkiewicz.
Inwestycyjny spin
Nowe plany, ani inwestycje infrastrukturalne nie byłyby potrzebne gdyby nie inwestorzy. Przyciąga ich do miasta strategiczne położenie, wysokiej jakości rynek pracy, a ten z kolei stymuluje atrakcyjność życiowa miasta. Gdański ratusz przekonuje z kolei, że dorzuca do tego i swoje trzy grosze. – Miasto zawsze dokłada wszelkich starań, aby postępowania administracyjne dotyczące inwestycji były realizowane w terminie. Wsparciem strategicznych inwestycji dla rozwoju miasta z sektora nowoczesnych technologii i usług oraz przemysłowych zajmuje się z kolei zespół Gdańskiej Agencji Rozwoju Gospodarczego. Jest ona właścicielem gruntów, na których realizuje parki inwestycyjne. Obejmują one w pełni wyposażoną infrastrukturę i wewnętrzny układ drogowy. Dzięki takiemu kompleksowemu podejściu do zagospodarowania przestrzennego inwestor może liczyć na skrócenie czasu realizacji inwestycji i szybsze uzyskuje pozwolenia na budowę – przekonuje prezydent Gdańska.
Podkreślić walory
Wśród branż wymienianych jako kluczowe w Gdańsku jest przemysł czasu wolnego. Rozwój usług turystyki i rekreacji skupia się w pasie nadmorskim. Niebawem zostanie otwarty Dom Zdrojowy, którego remont wystartował w ubiegłym roku. To jednak nie koniec planowanych tam inwestycji. – Zależy nam na uatrakcyjnieniu i podniesieniu jakości infrastruktury rekreacyjnej w pasie nadmorskim z poszanowaniem ochrony przyrody i walorów historycznych. Chcemy też rozbudowywać infrastrukturę umożliwiającą rekreację oraz uprawianie sportów wodnych, wykorzystując w ten sposób naturalny potencjał miasta – zapowiada Aleksandra Dulkiewicz.
Naprzeciw klimatowi
Gdańsk jako miasto nadmorskie szczególnie narażony jest na zmiany, które może za sobą pociągnąć ocieplenie klimatu. Z analiz przeprowadzonych w ramach prac nad Miejskim Planem Adaptacji do Zmian Klimatu wynika, najpoważniejszym zagrożeniem w Gdańsku – ze względu na położenie i ukształtowanie terenu miasta – jest występowanie nagłych powodzi miejskich (typu flash flood), powodzi od strony rzek, a także powodzi od strony morza (sztormowych). Miasto zainwestowało więc w system monitoringu. – W zakresie zagrożeń od strony morza zainstalowano w ramach rozwoju systemu monitoringu punkty pomiaru stanu wody (Port Płn. i Martwa Wisła). Planuje się również doposażenie systemu w nowe punkty – informuje magistrat. W Gdańsku funkcjonuje też cyfrowy system alarmowania wraz z systemem monitoringu hydrologicznego czyli pomiaru poziomu wody w zbiornikach retencyjnych i opadów atmosferycznych, który pozwala na powiadomienie o zagrożeniu powodziowym. – We współpracy z mieszkańcami i inwestorami prywatnymi tworzymy również błękitno-zieloną infrastrukturę miasta. W Gdańsku funkcjonują jedne z najbardziej rygorystycznych zasad zagospodarowania wód opadowych, w ramach których preferujemy głównie powierzchniowe systemy tworzące coraz bardziej popularną małą retencję. Wykorzystywane są zagłębienia terenowe, ogrody deszczowe, czy parki retencyjne – mówi Aleksandra Dulkiewicz i dodaje, że na stworzenie ogrodu deszczowego można otrzymać miejską dotację lub sfinansować projekt z Zielonego Budżetu Obywatelskiego.
– Polskie miasta rozwijają się i pomimo problemów z finansowaniem niektórych inwestycji, stale implementują najlepsze światowe wzorce w zakresie zrównoważonego rozwoju, czy wspierające jakość życia. Gdańsk jest jednym z liderów takiego podejścia, dzięki czemu osiąga sukces i przyciąga nowych mieszkańców, którzy doceniają takie podejście” – mówi Søren Rodian Olsen, przewodniczący ULI Poland i dyrektor zarządzający Logicenters w grupie NREP.
Cykl „W 8 PYTAŃ DOOKOŁA MIASTA” to seria wirtualnych spotkań z prezydentami największych polskich miast, które mają służyć przedstawieniu strategii i polityki przestrzennej oraz wizji rozwoju miasta, a także umożliwieniu otwartego dialogu między włodarzami miast i przedstawicielami branży nieruchomościowej. Podczas tych spotkań rozmawiamy o planach, jakie mają władze miast, aby uczynić je bezpiecznymi, stabilnymi, zrównoważonymi środowiskowo, odpornymi na zmiany klimatyczne i sprzyjające integracji społecznej, ale też konkurencyjnymi i atrakcyjnymi dla inwestorów i młodych talentów.
Wszystkie wirtualne rozmowy z prezydentami prowadzi TOMASZ SZPYT-GRZEGÓRSKI, redaktor naczelny Property Insider.
Partnerami cyklu są Grenberg Traurig, Mercer, ABSL, Globalworth, Skanska, Colliers, Cushman & Wakefield, DWF, Dentons, Echo Investment, Hines, MDDP, Vastint i 7R. Patronami medialnymi Masto.Pro, Property Insider, Property News i UrbNews. DZIEKUJEMY!
Don’t have an account? Sign up for a ULI guest account.